世界上最强悍的车在哪里？在国家电投！它身披黄色铠甲，隐匿在矿山之中，能量充沛、补给快速，拥有强壮的体格，专注于24小时全天候超重型运输工作，继“换电重卡”走红之后，资本控股融和电科全新设计的重磅新品——“换电宽体矿用自卸车”（以下简称“换电矿卡”）横空出世，以其硬朗体格和不凡身手，集聚新能源交通领域目光。

换电矿卡具有“换电快补给、低碳无污染、经济低成本、高效双电机、能量自回收、稳定强底盘”六大优势。

换电快补给。沿用自主研发的动力电池更换技术，解决电动运输车充电慢难题，最快3分钟就能满电出发。

低碳无污染。采用“动力电池+双电机+变速箱”的纯电动技术，高效运输作业，实现真正“零排放”。

经济低成本。燃油矿卡日均耗油800L，油耗成本4000元；换电矿卡日均能耗2240kwh，电费成本不到2000元，能耗一年省下至少60万元。加上电车保养方便，再算上矿区电价，综合算下来，换电矿卡经济成本节省超过41%。

高效双电机。采用强力的双电机方案、匹配7档AMT变速箱、最高功率可达560kW，支持最大爬坡度40%，满载车速最高能达25km/h，启动速度快，爬坡能力强，充分适应复杂路况。

能量自回收。引入电制动能量回收技术，能将下坡的制动能量回收至电池，实现电能的一部分循环利用。下坡最大节省能耗80%，上坡最大节省能耗40%，提升运营效益。

稳定强底盘。底盘前后桥采用国内头部供应商品牌，前桥可承重25T，中后桥可承重40T，直通梁铆接车架，平稳更安全，拥有传统自卸车无可比拟的复杂工况适应性，可广泛适用于露天开采、水利施工、港口短途运输、移山填海等施工工程。

“换电矿卡”刚出生产线，就被运送至国家电投内蒙古公司南露天煤矿一展身手。该矿区目前有60多辆矿车，车队运输公司负责人刘晓军对这个新来的大块头颇感兴趣，运营一段时间后，更是青睐有加，柴油矿卡反而冷清了。“早用早省”，这是刘晓军最简洁、最直接、也是最深刻的感受了，“换电矿卡噪音小，开的稳，操作又更方便，大家都抢着开！另外，融和电科还为我们提供了定制化的金融服务方案，降低了购置成本，轻松解决成本投入问题，真的是早用早省。”

“这车开起来动力真给力，并且还能在重载下坡时进行能量回收，通过刹车能量回收发电”，“抢”到换电矿卡的驾驶员何伟毫不吝啬赞美之词，不由得竖起来大拇哥。“我们这边往返运输，单程3.5公里，换电矿卡拉满货还是能有比较好的加速性。矿区有限速，但上坡我经常还能‘超车’呢，如果都是这个车跑，一天同等时间能够多装不少货。并且这车噪音小，还无污染，开了一天也不会很累”。

凭借在能耗和作业能力方面具备的显著优势，换电矿卡替代传统燃油矿卡将成为行业潮流。未来，资本控股融和电科将继续加强新型清洁能源运输车的研发与应用，促进企业完成能源、产业、交通运输的结构调整，建立健全绿色低碳循环发展的交通运输体系，推进新旧动能转换和综合智慧能源产业发展，为企业节能减排，实现高效创收，为“绿水青山”新建设注入强大动力。