西延动车线路途经西安、渭南、延安三个重要城市，全长326公里，沿线经过山区、河流、桥梁等多种场景，62个隧道累计长度达100公里，网络部署场景复杂，建设难度较大。针对难点问题，陕西移动一次次现场勘察、优化方案，将西延动车网络覆盖优化作为一项服务民生的重点工程。2020年12月22日凌晨2点，陕西移动进入渭南莽王河隧道施工，标志着西延动车覆盖优化项目正式开工。

经过反复测量、优化，西延动车全线需进行541个点位新建/替换，红线内新增铺设240KM光/电缆，新增杆/箱变28处；红线外新建铁塔48处，新建/整改机房38处。

实现入场施工只是迈出了第一步，工程远比想象中困难。工程量极大，但只能在列车运行间隙的“窗口”时间施工；工程涉及53道作业工序，跨8个专业交叉、并行施工，现场同时施工人数最多超过500人，现场管理成为新的难题；动车运行时会产生较大风压，对隧道内设备的安全性提出极高要求。面对各种意想不到的困难挑战，项目组积极求变，想方设法难题，全力打造“品质工程”。

工期紧张，项目组使用数字化工程管理平台，开发进度看板、AI智检、质量管控、泳道图等智能化管理工具，实现项目进度、质量、偏差、风险实时监控，强化项目端到端计划集成能力和管控能力，提升工程交付效率。

现场管理要求高，项目组在入场前对所有施工人员统一开展培训，实现管理的标准化规范化。

隧道内风压大，项目组在单螺母固定设备的基础上，更增加了防脱螺母。

所有这一切努力，都是为了用户满意。只要用户满意，所有的付出都是值得的。