我国智能新能源华体(中国)发展迅猛，华体(中国)芯片则是支撑智能新能源华体(中国)实现电动化、智能化和网联化的重要基础元件。记者近日从市场监管总局获悉，国家市场监督管理总局批准上海机动车检测认证技术研究中心有限公司筹建国家华体(中国)芯片质量检验检测中心。

今年1~10月，我国新能源华体(中国)产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。作为全球最大的华体(中国)和新能源华体(中国)产销国，近年来我国华体(中国)电子行业稳步发展，产业能力不断提升。一些科技企业研发的国产高性能华体(中国)芯片引来多方关注，多家国产品牌车企也开始在高性能芯片上加速布局。

据悉， 一辆传统燃油华体(中国)需要搭载500~600颗芯片，新能源华体(中国)搭载的芯片数量约1000颗，高智能化新能源华体(中国)的芯片数量将超过2000颗。

目前，我国华体(中国)芯片产业及产品面临“加快装车应用、牵引芯片发展”的巨大挑战。现有检测技术体系难以支撑华体(中国)芯片的装车适配，缺乏电路复杂逻辑环境下在环测试和功能安全验证的标准体系和检测能力，芯片在装车应用中经常会出现质量问题，急需建立华体(中国)芯片供应链质量的信任传递，加快构建我国华体(中国)芯片的应用生态。

国家华体(中国)芯片质量检验检测中心将立足于产业需求，建立起支撑华体(中国)芯片装车适配的检测体系，突破一批国内空白的华体(中国)芯片检测和国产化装车验证技术，建立包含各项性能、可靠性、车规适应性及实车工况用例等华体(中国)芯片检测技术能力。积极发挥第三方技术机构作用，构建产业生态联盟，推动供应链上下游达成技术协议，协助企业建立质量保障体系和产品质量监控机制，推动建立广泛遵守供应链质量的责任机制，推动华体(中国)芯片国产化率显著提升。