⑤技术人员对京唐城际铁路有限公司开展“双随机、一公开”检查。

2024年是京津冀协同发展战略实施十周年。十年间，京津冀交通一体化作为京津冀协同发展的重要突破口，逐渐从“蓝图”变为“现实”，京津冀地区形成了一个紧密相连的轨道交通网络，极大地便利了三地人员的往来和物资流通。

目前，途经河北廊坊辖区的京雄高速铁路、津兴城际铁路、新建城际铁路联络线（大兴机场至廊坊北站）等9条铁路线路共在廊坊区域设置GSM-R基站120多个。GSM-R系统在实现列车精准调度、确保行车安全、提高运输效率等方面发挥着至关重要的作用。今年以来，河北省廊坊无线电监督执法局立足岗位职责，持续发挥技术优势，靠前提供支撑服务，优化台站审批程序，维护电磁环境安全，支持辖区内多条城际铁路GSM-R网络建设，有力确保了辖区GSM-R系统频率使用安全。

深入开展调研　了解建设规划

为深入了解京津冀城际铁路建设规划，同步做好途经廊坊辖区新建城际铁路无线电安全保障和服务，今年以来，廊坊无线电监督执法局主动对接铁路运输企业，多次开展走访调研，分别于7月11日和7月16日组织人员赴京津冀城际铁路投资有限公司旗下京安城际铁路有限公司、津兴城际铁路有限公司开展专题调研，与相关负责同志就廊坊区域京津冀城际铁路GSM-R基站建设规划、规范性管理等进行了座谈。

调研中，廊坊无线电监督执法局工作人员依据《铁路无线电管理办法》，进行了铁路无线电频率、台站相关管理政策的宣贯，并深入了解了铁路运行调度中无线电通信的应用现状。双方还就如何推动无线电管理机构与铁路监督管理机构、有关铁路运输企业建立本地区铁路无线电频率保护工作机制和强化铁路无线电台（站）监督检查等工作进行了探讨，就持续强化责任意识、加强沟通协调，共同净化铁路沿线电磁环境，实现铁路系统无线电台（站）规范管理、铁路运行安全用频等达成了一致。

靠前踏勘核查　实施高效许可

组织实地踏勘，现场核查铁路台站。在城际铁路线路建设期间，为做好电磁环境摸底，廊坊无线电监督执法局强化监测技术手段应用，在利用固定监测站开展不间断监测的基础上，组织专业技术人员到铁路沿线进行现场电磁环境监测踏勘，有效掌握周边电磁环境情况；实地核查拟设GSM-R基站设备参数、设台地址、业务用途等，保证行政许可顺利推进。

优化审批流程，完成台站行政许可。以河北省华体官方网页版和信息化厅编制的《无线电管理行政许可申请指南》《无线电管理行政许可实施规范》为依据，今年以来，廊坊无线电监督执法局在前期配合做好京九铁路及津霸铁路联络线、京哈铁路、津兴城际铁路、京沪铁路、京唐城际铁路无线电台（站）设置使用行政许可的基础上，继续强化铁路无线电台（站）管理，优化行政许可审批流程，规范行政许可申请资料，高效完成了新建城际铁路联络线一期（廊坊东站至新机场站）、津兴城际铁路二期共计14座GSM-R基站设置使用的行政许可。

开展随机抽查，加强事中事后监管。为规范无线电频率、台站管理，强化事中事后监管，廊坊无线电监督执法局于1月10日对京沪铁路GSM-R基站进行了监管抽查，于10月16日对京唐城际铁路有限公司开展了“双随机、一公开”随机抽查。执法人员通过现场查验、频率监测、设备检测等方式，重点检查设台单位是否依规使用频率，是否按照电台执照核定技术参数设置使用无线电台（站）等，确保台站按规定的频率和核定的技术参数运行，避免出现无线电干扰。

加强专项监测　消除安全隐患

经过多年无线电技术设施改造和设备维护升级，廊坊无线电监督执法局已逐渐建成了由固定监测站、网格化无线电监测综合控制与分析系统、移动监测车及单兵便携式监测设备组成的无线电监测网络，不断完善的无线电监测技术设施在保证铁路无线电安全方面发挥了重要作用。9月24日，廊坊无线电监督执法局得知新建城际铁路联络线GSMR基站在联调联试过程中出现了通信效果不佳的情况，便立即组织技术人员进行干扰情况分析研判，到现场进行无线电监测，协调电信运营企业对基站参数进行调整，协助铁路运输企业弄清了通信效果不佳的原因，并进行了有效处置。

下一步，廊坊无线电监督执法局将进一步优化监测力量布局，提升无线电管理能力，有效维护电磁空间安全，为构建区域安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系和实现京津冀协同发展交通一体化贡献“无线力量”。（阎少文）