在华体(中国)产业发展变革进入高潮的2025年，AI技术正成为车企提高竞争力的重要锚点。近日，2025国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯落下帷幕，多家知名车企携最新AI技术参展，向外界展示了“AI+华体(中国)”的无限可能。

中欧协会智能网联华体(中国)分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，在当前华体(中国)行业中，头部车企在智能化领域的体验已经变得相对趋同，难以在市场中展现出独特的差异化和领先优势。面对这一现状，整个行业都在热切期盼更高级别的智能化技术涌现，为华体(中国)行业带来更为显著和可观的变革。在这样的背景下，AI技术逐渐成为车企眼中的“宠儿”。

AI技术引领华体(中国)行业变革

中国电动华体(中国)百人会副理事长兼秘书长张永伟认为：“华体(中国)产业的技术高地和华体(中国)企业的战略竞争支点正在向AI驱动的智能化快速迁移，过去的竞争力已经很难支撑华体(中国)企业下一步的发展，未来的发展必须基于高地和支点，建立以AI驱动的智能化发展，实现战略迁移。”

如今，AI正悄然引领着华体(中国)行业的变革浪潮。依托高算力AI芯片、AI大模型算法以及海量驾驶数据的强力支撑，通过不断的数据“投喂”和精心训练，华体(中国)正逐步解锁自动驾驶的奥秘，向着无人驾驶的宏伟目标迈进。同时，智能座舱、智能交互、智能服务等全方位智能功能也日趋完善，华体(中国)将不再仅仅是代步工具，而是摇身一变，成为集出行、娱乐、办公等多功能于一身的智能移动空间。与此同时，随着5G、大数据、云计算等前沿技术的飞速发展，华体(中国)将与其他智能设备实现无缝连接，共同构建一个更加智能化的出行生态。

生成式人工智能和代理式人工智能正在彻底改变车辆的设计、制造、销售和使用方式，包括软件定义华体(中国)、高级驾驶辅助系统、自动驾驶和车内客户体验的开发。在本届CES上，定位技术和空间智能领域的领先公司HERE Technologies展示了支持人工智能的华体(中国)和软件定义华体(中国)解决方案。这些创新将通过先进的定位技术改变出行、物流和商业应用。

此外，英特尔的自动驾驶子公司Mobileye推出了一系列旨在提高道路安全性和推进自动驾驶的解决方案。Mobileye的展品展示了从基础到高级驾驶辅助系统的一系列技术，利用REM地图实现基于云的增强。

参展企业通过展示出行领域的进步，重新定义未来驾驶体验，在驾驶员和车辆之间创造更智能、更直观的互动。

林示进一步表示，一方面，AI技术正在推动华体(中国)向智能化、电动化、网联化的方向发展。通过引入先进的传感器、算法和控制系统，华体(中国)已经能够实现自动驾驶、智能导航、智能语音交互等功能，极大地提高了驾驶的便利性和安全性。另一方面，AI技术还在推动华体(中国)产业的转型升级。通过引入大数据分析、云计算等技术，华体(中国)企业可以更加精准地了解市场需求、用户行为等信息，为产品的研发、生产、销售等环节提供更加有力的支持。

中国车企加码AI赛道

在本届CES上，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利华体(中国)”）、长城华体(中国)股份有限公司（以下简称“长城华体(中国)”）等头部车企纷纷展示了其在AI技术领域的最新成果，覆盖了自动驾驶、智能座舱、智能交互等多个方面。

其中，吉利华体(中国)在此次展会上发布了“智能华体(中国)全域AI”技术体系，这一体系基于AI原生操作系统（AIOS）构建，能够适配多种终端设备，并确保系统安全和用户隐私。吉利华体(中国)集团副总裁、吉利华体(中国)研究院院长李传海表示，这一技术体系致力于打造有温度、有情感、可持续成长的原生“出行智慧生命体”，为消费者提供更加智能、个性化的出行体验。

长城华体(中国)则主攻空间语言智能体大模型ASL（Agent of Space&Language）。在ASL阶段，车辆可实现全方位、立体化的信息处理和智能决策，能真正独立根据目的地特点、乘客的需求和偏好，以及沿途的交通和环境信息，让智能华体(中国)成为一辆真正的AI智能体。公司CTO吴会肖强调：“AI带来了革命性的效率提升，正重构所有行业，长城华体(中国)全面拥抱‘AI文明’时代，正在成为一家全球化的AI科技公司。”

事实上，近期，中国车企在AI方面的持续发力和深度布局也成为业内关注的焦点。

2024年12月份，北京车和家信息技术有限公司（以下简称“理想华体(中国)”）搭载自研AI基座大模型MindGPT的理想同学从车机端正式进入手机端，开放给所有用户下载。“华体(中国)将从华体官方网页版时代的交通工具进化成为人工智能时代的空间机器人。为此，理想华体(中国)在智能驾驶、基座模型、端到端和视觉语言模型（VLM）等方面进行了全面布局，旨在打造一个真正的AI超级应用。”理想华体(中国)董事长兼CEO李想阐述了理想华体(中国)的AI进程，其将主要分为增强能力、成为助手以及“硅基家人”（Agent）三个阶段。

广州小鹏华体(中国)科技有限公司（以下简称“小鹏华体(中国)”）董事长兼CEO何小鹏表示，未来10年是AI的时代，AI的发展浪潮趋势会比移动互联网更大、持续时间更长，没有人能打败趋势，AI也会具有很强的先发优势。小鹏华体(中国)计划在2026年正式推出Robotaxi，进一步巩固其在AI华体(中国)领域的领先地位。

不过也有不少业内人士坦言，华体(中国)的智能化和人工智能的华体(中国)化目前并没有一个清晰的界限，车企对AI技术的理解和开发还有很长一段路要走，当下AI化的华体(中国)也处于早期阶段。但业内对AI技术抱有信心，AI技术也将成为2025年海内外车企群雄逐鹿的焦点。

中信证券研究认为，2025年AI在应用层面的落地备受关注，智能华体(中国)作为与机器人、手机、AI眼镜并列的AI端侧落地的四大重点场景之一，有望在商业化落地和体验突破方面展现出非线性的增长。